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油价连续上调延缓购车步伐车市转冷迹象显现

2019年04月08日 栏目:历史

油价连续上调延缓购车步伐车市转冷迹象显现“汽油价格的连调,势必牵动车市的神经,汽车消费刚性需求和刺激消费的政策作用也会随之减弱。这对刚刚

油价连续上调延缓购车步伐车市转冷迹象显现

“汽油价格的连调,势必牵动车市的神经,汽车消费刚性需求和刺激消费的政策作用也会随之减弱。这对刚刚恢复信心的车市而言,无疑是一个不小的打击。”亚市商务信息部部长郭咏在接受采访时表示,此次油价上涨不但加大了有车族的用车本钱,对汽车市场的销售前景也造成了影响。

油价连调延缓购车步伐

6月30日零时起,全国汽油零售价平均上涨0.43元/升,柴油零售价平均上涨0.51元/升,上调后北京93号汽油每升涨至6.37元、97号汽油每升涨至6.78元。涨幅在0.48元,这是今年以来油价第二次上调,也是幅度的一次。

7月4日,访问车市时发现,与往年的历次油价调整相比,今年车市的反应是“影响不是太大”。在一家奇瑞4S店,该店的销售经理告知,目前整体销售还没有遭到油价的影响,销量基本与上个月同期持平。

部分经销商一样对车市保持乐观态度,他们认为对汽车市场而言,关键的是政策,和老百姓的刚性需求和购买力。“在淡季买车的,都是有用车需求的用户,而且根据以往的经验,油价对车市的影响极为有限,一旦消化掉这部分影响后,在政策的鼓舞下,车市仍会处于正常的增长状态。”一家东风悦达起亚的经销商说。

然而,油价上涨直接影响消费者的购车心态,毕竟用车本钱是一笔长时间开销。

据一份权威调查显示,受访的1000名消费者与5月同期做的调查比较,对2.0L以上车型的购买意愿下降了近30.2%,准备年内有计划购买车辆的消费者下降了24.2%,感觉油价太贵近年都不再斟酌买车的消费者上升了5.8%,车市再度蒙上阴霾。

车市转冷迹象显现

郭咏认为,对整体车市的影响虽然没有吹糠见米的效果,但相信在未来数月的销售数据中将会有所体现。

依照全国乘用车联席会之前的预测,汽油价格今年很难超过每升6元,对市场影响有限,但是,目前的油价已经超过6元,加上增幅接近10%,由此汽车市场增长率降温的因素已形成。

正如业内专家分析的,“油价攀升对购买1.6L排量以下的车型刺激影响是的,因为这类购买人群价格敏感性强,对使用车的本钱敏感性也”。

油价的提升,销量的低迷直接影响到了大排量车的销售。目前,这种态势已得到体现。在亚市,很多销售大排量车型的经销商感到了市场的压力,“油价大涨,尽管销售数据上变化不大,但经销商为增进销售集体降价抵消油价的影响已付出很大代价。”一家进口车的经销商泄漏。

据悉,奥迪、雷克萨斯等豪华车的降价幅度也。其中奥迪Q7的降幅到达5万元、沃尔沃XC90的降幅更是高达9万元。

不确定因素增强

对市场刚性需求,经销商普遍认为并不会因油价的调剂而下降,但是在细分市场会出现暂时萎缩的状况。

事实上,今年上半年的数据已印证了市场的现状。数据显示,虽然5月份汽车业产销量继续惯性上冲,但是5月环比4月还是出现小幅下滑。而由于受购置税、消费税、油价等多方因素影响,中高级轿车市场出现了暂时的萎缩。

业内人士认为,油价上涨的步伐不会就此停止,油价提升的空间依然存在,因此汽车油耗、使用本钱,已引起消费者的足够重视。油价的上涨必然会使中高型排量汽车遭到“震荡”,尤其是一些中低价位高排量高耗油的汽车,肯定会迎来又一次“寒流”。

国泰君安的报告显示,厂商在此之前的市场及销量引导下进行的大规模扩产,和快速转向目前销量增长快的1.6L及以下车型的行动,受油价调整以及传统销售淡季的影响,将有可能导致价格战。

汽车分析师贾新光则对车市的不确定性感到担忧,油价的上调必然伴随着原材料价格的上涨,而淡季的来临,车市的增长局面或将被抑制,厂商可能继续面临“丰产不丰收”的局面。

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