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工程机械受累降温混凝土机械首当其冲

2018-11-06 09:51:14

工程机械受累降温 混凝土机械首当其冲

在拉动国内工程机械需求增长的众多因素中,铁路建设投资是不可忽视的

近期公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示,到今年6月底,铁道部总资产3.57万亿元,总负债2.09万亿元,资产负债率为58.53%。

“7·23”事故后,铁道部被推到了风口浪尖上。

8月10日,国务院召开常务会议,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估;此外,暂停审批新的铁路建设项目。

这一消息预示着,从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对于吃了多年“高铁饭”的中国工程机械企业来说,意味着什么

200亿元大馅饼引来群雄争食

在拉动国内工程机械需求增长的众多因素中,铁路建设投资是不可忽视的。2008~2010年实施的4万亿元投资中,铁路投资占了很大份额;尤其是高铁建设,直接拉动了土方机械、桩工机械的快速增长。但2011年,在政策调控及铁道部改革加速的背景下,从1月份开始,铁路基建投资就一直在减少:1月份铁路基本建设投资364亿元,同比增长55.7%;7月份投资412.35亿元,同比下降26.1%,环比下降5.4%;今年1~7月,累计完成投资2843亿元,同比下降2.5%。

据中国工程机械工业协会预测,京沪高铁总投资2200亿元,其中基建占到1000亿元,工程机械采购规模约为209亿元,平均每年的采购额约为42亿元。高铁对工程机械的需求量很大,并呈现阶段性特征。高铁建设的不同阶段,所需的工程机械设备也不一样。按照施工工序并随着时间推移,所需的工程机械和特殊配件品种依次为:推土机和平地机、旋挖钻机、混凝土机械(一站三车)、桥梁支座、箱梁设备、架桥机、摊铺机、CA砂浆或轨道板。具体说来,旋挖钻等桩工设备在土建阶段需求较大;混凝土机械、架桥机械等在桥梁架设阶段需求较大。

以混凝土机械产品为例。由于高速铁路客运专线对桥梁基础、墩台及预制梁的混凝土都有特殊要求,即需要高性能混凝土、耐久性混凝土等,而且产量很大,因此,这就要求配置生产能力大、配料精度高、性能稳定可靠的混凝土搅拌站。由于高铁的超速发展,一些施工单位对混凝土的需求量居高不下,如武广铁路的开工建设就使市场上一度出现混凝土供不应求的局面,由此拉动混凝土机械行情一路上扬。

高铁项目的“大馅饼”吊足了工程机械企业的胃口,它们纷纷一掷重金、加大投入。今年,徐工混凝土建设机械产业基地总投资20亿元,投产后将形成混凝土泵车3000台、混凝土拖泵600台、混凝土车载泵600台、喷浆车150台等混凝土机械产品的年生产能力。一些没有涉足混凝土机械的企业也纷纷进来争抢市场。

高铁板块下滑工程机械受累

据国内某知名券商研究报告描述,假设维持现有依赖债务融资满足铁路投资资金的需求,预计2015年末,国有铁路资产负债率可达72%。此外,假设平均负债成本约5%,其2015年利息支出将超过2000亿元。

据报道,铁道部资金面紧张的消息已传递至与铁路基建相关的上游公司,致使此类公司应收账款大幅增长。

WIND(一统计机构)显示,截至8月28日,铁路基建板块已有19家上市公司发布上半年业绩报告——实现归属于上市公司股东的净利润总计为54亿元,比去年同期增长24.8%;经营活动现金流负158.5亿元,相比去年同期的负13.8亿元,下降了1044%。

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