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京沪高铁首发车提前两分钟到终点PK盘点民

2018-10-31 14:11:10

京沪高铁首发车提前两分钟到终点 PK盘点民航输

连接中国两座城市的京沪高速铁路昨天正式开通运营,下午3点,G1次列车准时从北京南站发车,向目的地上海奔去。首发列车上大部分旅客都是体验客,很多旅客甚至是从外地专程赶到北京南站上车,火车迷当然也不甘落后,“组团”体验高铁。  晚8点07分,G1次列车比预定时间提前两分钟到达上海虹桥站。列车在经过大胜关长江大桥时,1615米的江面桥距19秒通过,要知道,这可是世界上个头、跨度的高速铁路桥。  车迷:拿到总理亲笔签名  温家宝总理出席了昨天的通车运营仪式,并乘首发列车考察运营情况。虽然温总理的“考察之旅”只到廊坊,旅途很短暂,但总理还是视察了6节车厢,并与旅客握手。  专程体验京沪高铁首趟列车的大学生路威,在车上遇到总理,并获总理车票签名,让他激动不已。  了解到,首发列车上相当一部分旅客都是体验客,有“车迷之家”之称的海子铁路,在6月中旬就发起了“首日体验之旅”活动,得到数十位车迷的响应。据发起人罗一童介绍,大部分车迷都到廊坊、天津等地下车,但有7位会全程体验,并在火车上发帖“全程直播”。  售票:未来几天有余票  昨天,北京南站安检也全面升级。民警在南北进站口处对进站人员进行检查,没有车票的人员暂时不能进入高铁候车室,乘地铁4号线进入南站也要出示车票。  看到,每位进站旅客都要接受行李和人员的双重安检,等物品也要放进安检筐内检查。  虽然京沪高铁昨天下午才通车运营,但南站内旅客量已经增加不少。今天按照正常列车运行图,京沪高铁北京南站全天到发69对,预计旅客量将会翻倍。目前,候车区座椅已增加到3000个,车站视情况还打算扩大候车区。  从售票情况来看,昨天下午6点之前发出的车次车票均已售光,未来几天还有少量的余票,但大部分发车时间都不太合适,比如6点发车,到上海都夜里11点了。  体验  香烟持续“站立”8分钟  不少体验旅客进入车内,首先就要试验一下列车是否如外界所言那么平稳,一位旅客将矿泉水瓶倒立在座位扶手上,结果列车在300公里时速运行时,瓶内的水几乎纹丝不动;还有旅客将香烟直立在餐桌上,香烟一直“站立”了8分钟。  商务车设备旅客不会用  京沪高铁列车上近80%的车厢都是票价555元的二等座。1750元的商务座共24个,还有为数不多的几个观光座。商务座与观光座都是红色座椅,外观呈蛋形,座位可调节为坐、半躺、全躺,还特别配备了阅读灯和液晶触摸屏显示器,以及防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。  旅客张先生以前都是坐飞机到上海,昨天特意也买了两张商务座票,带着妻子来体验。“设施挺好,空间比飞机上还要大一些,1750元还是挺值的。”  发现,首发列车上,不少乘客都搞不清楚商务车厢内的设备如何使用,不时会叫来乘务员咨询一番。  全聚德烤鸭是餐车贵食品  昨天,京沪高铁餐车上的食品价目单也亮相了,食品将近百种。其中,正餐15元到45元不等,基本上为定制的套餐;早餐15元到20元不等,提供三明治;的饮料是纯净水,2元,贵的是矿泉水和美式咖啡等,10元一瓶(杯)。可乐、雪碧、绿茶等都是6元,10度精燕京啤酒8元。贵的食品则是全聚德的烤鸭120元。首发列车为旅客准备了两种套餐,一份30元,如要喝汤,则另加5元。一些乘客吃完套餐后说:“饭菜口味还不错。”  车上还出售各种动车的纪念品,贵的是1比160的380动车组模型,750元。  相关  乘客突发高血压 乘务员紧急处置  晨报综合消息 昨天下午,京沪高铁首班车在即将抵达南京站时,5号车厢的孙先生突发高血压,多亏乘务员紧急处置,服用车上的应急药品后,他的病情才得到了控制。  较量  首日大PK 民航输在准点率  昨日15时,首趟京沪高铁满载着旅客驶离北京南站。其竞争对手——京沪航线的表现昨天却相当不给力,绝大部分航班出现晚点,其中原本15时起飞的一架航班延误了48分钟。  价格:不相上下  坐飞机全部花销590元,高铁二等座555元。  京沪航线经济舱全价1130元,公务舱全价2260元,高铁商务座1750元。乍一看,高铁价格占优势,但实际情况并非如此。  昨日下午查询今天的机票价格,仍达5折,即570元。如果订票早,还可以买到400元的低价票,加上50元机场建设费和140元燃油附加费,坐飞机的实际花销为590元,相当于京沪高铁300公里动车组二等座(555元)的价格。  不过,去北京南站比去机场方便、便宜,坐地铁2元就能到南站,去机场要么坐25元的快轨,要么自驾或打车,花销都不少。  准点率:铁路胜出   航班普遍晚点,高铁守时。  京沪之间,民航每天平均有40架次飞机,短运行时间2小时左右;京沪高铁每天运行90对动车组,300公里动车组的短运行时间为4小时48分,250公里动车组运行时间为7小时56分。  从运行时间来看,民航似乎有相当的优势。但准点率是民航的“软肋”。以昨天的京沪航线为例,从北京出港的航班延误时间短的都在30分钟以上。如果遇上雷雨天,延误更厉害。而动车组基本上都能按点出发。  购票:民航胜出  民航购票特别方便, 高铁麻烦还买不到。  购票环节民航占有明显优势。购买火车票只能在售票点查询到信息,包括是否还有余票、票价、驶离、抵达时间等;购买机票却可以通过上、航空公司呼叫中心、短信等渠道获取航班信息。  买火车票只能到火车站或者售票点,遇上高峰期或者春运,购票拥挤不说,买火车票得靠运气,这次京沪高铁首发,车票在15分钟内就被一抢而空。购买机票可以通过上购买以及机票代理人、旅行社、呼叫中心等方式。  火车票只能现金支付,机票可以用信用卡上支付或者支付。机票为电子客票,只要购买成功,旅客拿着身份证就能到机场办理登机手续,可在机场打印行程单。  舒适度:不相上下  高铁乘务员全有空姐范儿。  以前坐飞机以舒适着称,但是随着动车组的出现,舒适不再是飞机的专属。两者座椅舒适性都差不多,机上、车上都有杂志或者娱乐节目。空姐是飞机上一道亮丽的风景线,现在动车组的乘务员也全都有空姐范儿,看着着实养眼。  不过,坐火车得自备点食物,而航空公司则免费提供餐饮。  常客:民航胜出  坐火车从来没有里程奖励。  经常往返京沪的人士,坐飞机比较实惠。因为所有航空公司都推出了常旅客计划,当里程达到一定标准时,会员可用所得里程换取免费机票、免费升舱或其他指定的奖励。  相比之下,铁路目前尚无常旅客计划。( 吴亭)  链接  京沪地铁同售文化车票  7月1日,京、沪地铁将在统一风格、统一藏品、统一售价、统一发行的原则基础上,在京、沪两座城市同步发行《京沪地铁同庆中国共产党建党90周年——文化车票定位册》,以此庆祝中国共产党建党90周年。《定位册》在上海、北京统一发行价格为350元。  《定位册》内收藏北京地铁车票两张;上海地铁车票两张;“90”特版个性化邮票1版,纪念封两枚,“中国共产党党旗党徽”明信片1枚。发行当日将在京沪两地分别组织加盖纪念邮戳活动。    北京地铁活动时间和地点:  7月1日上午9时30分,在1号线天安门西站站厅层,特邀北京市中南海邮局到现场加盖“中南海”邮政日戳及“建党90周年”纪念戳。  限量发行:5000册  发行地点:  1、北京地铁1号线王府井站、四惠东站、八角游乐园站;北京地铁2号线雍和宫站。  2、北京地铁各车站报刊销售处(除4号线、大兴线)  咨询:

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