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菲亚特将重心转向盈利车两年推2款皮卡

2019年04月15日 栏目:汽车

由于欧洲汽车市场的表现低迷,导致包括菲亚特团体在内的多家本土厂商销量延续下滑,该汽车公司也曾表示:销量下滑的局面并没有停止的趋势,这对我们造

由于欧洲汽车市场的表现低迷,导致包括菲亚特团体在内的多家本土厂商销量延续下滑,该汽车公司也曾表示:销量下滑的局面并没有停止的趋势,这对我们造成了非常不利的影响。其中自2011年起一直出现亏损状态,不过该品牌旗下商用车部门Fiat Professional却以欧洲为主要盈利点,并可保持每一年2亿至3亿欧元的营业利润。同时随着菲-克集团未来5年战略规划的出台,旗下菲亚特品牌计划在2018年实现190万辆的销售事迹,也因此其有望扩大商用车市场从而为既定计划的实现提供支持。近日通社从欧洲汽车了解到,菲亚特将与三菱汽车合作,推出一款大型皮卡,并还将在明年自主推出一款紧凑型皮卡。

菲亚特商用车部门销量占菲亚特三分之一 将扩大皮卡阵容

根据菲亚特官方公布的信息显示,菲亚特团体自2011年以来,在欧洲市场已共亏损了超过20亿欧元,不过旗下商用车部门却在此期间提供了亿欧元的销售利润,其中在2013年全球共销售43.1万辆新车,已约占菲亚特去年总销量的三分之一(菲亚特2013年全球销售约150万辆)。也因商用车领域巨大的市场空间,促使菲亚特团体开始侧重布局这1领域。

目前菲亚特在商用车领域,Strada一款定位在小型皮卡市场的产品,并仅提供先驱版本,不过其也是Fiat Professional旗下为畅销的车型,该款产品在2013年共销售13.4万辆。而根据菲亚特团体的5年规划,其将在明年推出一款定位在紧凑型皮卡市场的全新产品,该车型或将由该品牌自主研发,另外其还将在2016年推出一款大型皮卡。

菲亚特将推大型皮卡 与三菱合作

菲亚特此前一直致力于小型车的研发工作,因此其有望在明年推出的大型皮卡将与三菱合作开发。并且该款全新车型有望成为菲亚特旗下采取非承载式车身的产品,新车型有望基于目前三菱汽车发布的GR-HEV皮卡而来,从而通过成熟技术的运用,节约整车的研发周期。

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